El servicio funerario «es de primera necesidad», dado que nadie está exento y se presta en todos los estratos sociales, Sin embargo, la importación de una carroza fúnebre tiene los mismos impuestos que un vehículo de lujo, «lo que hace prácticamente imposible su operación», expresó el presidente de la Asociación Profesional de la Industria Funeraria de Venezuela (Asoproinfu), Eduardo José Vallés.
Asimismo, destacó que hay un desafío relacionado con la capacidad de pago de una parte significativa de la población. Además, mencionó que existe una notable obsolescencia en el parque automotor del país.
Indicó que, desde hace más de 30 años, se modificaron los impuestos destinados a este tipo de vehículos, considerados de primera necesidad, y pasaron a clasificarse como automóviles comunes.
Explicó que los fabricantes formales adquieren un automóvil a precio estándar, después lo desarman y lo adaptan, algo similar al proceso de las limusinas, aunque con un gasto superior. Indicó también que el precio de una carroza fúnebre en el extranjero se encuentra entre los 130.000 y 160.000 dólares estadounidenses.
Asimismo, comunicó que solicitarán al viceministro de Seguimiento y Control del Comercio y la Distribución del Ministerio de Comercio Nacional, Hendrick Perdomo, la ampliación del periodo permitido para la importación de este tipo de vehículos, reseña Banca y Negocios.
Contrato con Cashea
Vallés apuntó que firmaron un contrato con Cashea que está vigente desde el mes de marzo y «ha venido calando de manera lenta».
En ese sentido, detalló que el servicio funerario es familiar, muy pocas veces es cancelado por una sola persona y en Venezuela hay una gran cultura del seguro funerario.
«Ha venido calando muy lentamente. Lo hemos promocionado bastante dentro de la Organización Vallés, no pasa del 3 % o 4 % de las operaciones», acotó.
El precio de un servicio funerario va desde los US$ 300 e indicó que la informalidad que existe «ataca fuertemente» al sector, enfatizó durante entrevista con Unión Radio. ac
