Los transportistas de país fueron convocados a una reunión este viernes 26Ago en Caracas con el ministro de transporte terrestre, Ramón Velásquez Araguayán, para conversar acerca del sector y desde Lara se envió a las federaciones los puntos a discutir principalmente el aumento de tarifa tras la escalada del dólar.
La información la dio a conoce Brian Reyes, Sindicato de Transporte, afines y conexos de Lara y del Frente de transportistas unidos quien dijo que esos son los puntos, más álgidos. El tema de la tarifa se presentado a las autoridades regionales, pero han respondido que es competencia del gobierno central. Proponen que la tarifa se ancle al petro o al dólar, añadió.
Insistió en que la situación del sector es insostenible y de no recibir respuesta satisfactoria “tocará” declarar asamblea permanente. Urge que el Gobierno tome acciones porque pudiera repetirse la situación de 2017 cuando los transportistas se vieron obligados a arrumar las unidades, porque no se puede trabajar a pérdida, detalló.
Una tarifa de 3 bolívares es insuficiente para mantener operativas las unidades, y tras la situación de la paridad cambiaria, el costo pasaje debería oscilar entre 5 y 6 bolívares, dijo.
Sin embargo, se le recordó que en declaraciones recientes, el director del AMTT, Nelson Torcate ratificó que el valor del pasaje son 2 bolívares y respondió que existe mucha controversia al respecto.
“Los transportistas no podíamos esperar más, porque el transportista no está exento de la realidad económica del país”. La tarifa más reciente fue aprobada y publicada en Gaceta Oficial en 2020 y el pasaje costaba 0.50, es decir en ese momento eran Bs.500, explicó.
Refirió muchos comerciantes utilizan el dólar no oficial como referente para marcar precios. En tal sentido, los repuestos han aumentado así como otros insumos. De hecho, el litro de aceite que costaba Bs. 20 ahora ya cuesta Bs. 50.
Asimismo, al aumentar el dólar también el costo del combustible y eso tiene un alto impacto en en el sector , ya que la mayoría de conductores para poder trabajar surten en las estaciones de servicios “dolarizadas”, ya que en la en asignadas para el transporte apenas les surten 50 litros que no alcanzan.
Un transportista consume diariamente entre 120 y 200 litros de combustible para hacer el recorrido completo la ruta, expresó.
