Tesla está preparando una presentación espectacular para su esperado robotaxi autónomo en el icónico estudio Warner Bros. en Los Ángeles el 10 de octubre. Esta revelación destaca los esfuerzos de la compañía para avanzar en el competitivo mercado de vehículos autónomos y ponerse al día con rivales como Waymo y Cruise. La noticia subraya cuánto terreno tiene que cubrir Tesla para demostrar que su tecnología de conducción autónoma está realmente lista para el mercado.
Durante el fin de semana, Bloomberg informó que Tesla planea usar el lote del estudio cinematográfico en Burbank, California, para presentar su robotaxi de próxima generación. Este evento se había pospuesto del 8 de agosto al 10 de octubre después de que Elon Musk ordenara más trabajo en el prototipo. La elección del estudio cinematográfico, con sus escenarios de sonido y pueblos suburbano falsos, parece ideal para probar un vehículo autónomo que aún no está completamente listo para el mercado.
Tesla ha comenzado a recopilar datos de mapeo en y alrededor del estudio cinematográfico, como lo notó un hacker de software de Tesla conocido como @greentheonly en X. Además, la compañía está recolectando datos en otros lugares, incluyendo el Tesla Diner en Santa Mónica y varias partes del Área de la Bahía. Esta preparación sugiere que Tesla quiere asegurarse de que su demostración de tecnología autónoma salga impecablemente.
La revelación del robotaxi el 10 de octubre será crucial para Tesla, especialmente dado que Elon Musk ha afirmado que la compañía debería ser vista principalmente como una empresa de robótica y no solo como fabricante de vehículos eléctricos. Con la capitalización de mercado de Tesla igual a casi todo el valor combinado de otros fabricantes de automóviles globales, Musk ha prometido no solo impulsar la electrificación del sector, sino también resolver la autonomía con un vehículo verdaderamente revolucionario.
Aunque otros operadores de vehículos autónomos como Waymo y Cruise también recopilan datos geográficos antes de lanzar sus robotaxis, Tesla ha afirmado que su sistema será diferente al utilizar datos recopilados de su flota de propietarios de vehículos regulares. Musk ha presumido que Tesla podría operar sin restricciones geográficas, ofreciendo una autonomía de «Nivel 5», donde un automóvil sin conductor podría circular en cualquier lugar y bajo cualquier condición.
Sin embargo, el 10 de octubre, Tesla probablemente mostrará una demostración de un automóvil sin conductor circulando por el lote de Warner Bros., el centro de San Francisco o el Supercharger en Santa Mónica. La idea de que cualquier propietario de Tesla pueda presionar un botón y enviar su vehículo sin conductor para comenzar a generar ingresos pasivos como robotaxi en un futuro cercano parece poco realista, dada la falta de redundancia en el enfoque de autonomía de Tesla.
Tesla ha eliminado su radar y sensores ultrasónicos, confiando únicamente en cámaras, lo que carece de la redundancia necesaria para sistemas autónomos avanzados que utilizan radar, ultrasonido y lidar para crear un entorno 3D alrededor del vehículo. Esto podría resultar problemático si las cámaras se ven afectadas por escombros o barro. Además, Tesla enfrenta problemas de responsabilidad legal, ya que la compañía no ha aceptado responsabilidad por accidentes que involucren sus funciones de asistencia al conductor, como Autopilot y Full Self-Driving.
A medida que la fecha de la presentación se acerca, la comunidad estará atenta a lo que Tesla revelará el 10 de octubre. Musk podría necesitar un poco de ayuda de Hollywood para pulir los detalles de lo que se mostrará.
