Los vehículos eléctricos de GM ahora pueden usar la red de Supercargadores de Tesla. Los conductores de vehículos eléctricos de Chevy, Cadillac y GMC finalmente podrán conectarse a los cargadores de Tesla utilizando adaptadores. Sin embargo, estos adaptadores no serán gratuitos: los propietarios tendrán que pagarlos a través de la aplicación de cada marca por $225. Los futuros modelos de GM vendrán con el puerto de carga de Tesla instalado de fábrica.
Este anuncio llega más de 15 meses después de que GM revelara su intención de adoptar el enchufe de carga para vehículos eléctricos de Tesla. Originalmente, GM había planeado completar la coordinación del software con Tesla para la «primavera de 2024», pero los cuellos de botella en la producción y los despidos en Tesla han retrasado el proceso. La actualización del software ahora permite que los vehículos eléctricos de GM se conecten a los más de 17,800 enchufes de Supercargadores de Tesla.
La falta de estaciones de carga confiables es a menudo citada como un obstáculo importante para la compra de vehículos eléctricos. Los Supercargadores de Tesla son reconocidos como una de las mejores redes de carga en el mundo, lo que representa una ventaja significativa para los clientes de GM. A partir del año pasado, casi todos los principales fabricantes de automóviles han comprometido a adoptar el enchufe de carga rápida SAE J3400, conocido como el Estándar de Carga de América del Norte (NACS).
GM planea obtener sus adaptadores aprobados por NACS de varios proveedores para evitar depender únicamente de Tesla. Aunque Tesla fabrica sus propios adaptadores en su gigafábrica de Buffalo, Nueva York, donde la producción ha sido lenta, otras empresas como Lectron y Qmerit también fabrican adaptadores NACS. En los próximos años, los fabricantes de automóviles comenzarán a producir vehículos eléctricos con el puerto NACS integrado, eliminando la necesidad de un adaptador para cargar en estaciones Tesla.
La decisión de GM de vender los adaptadores, en lugar de regalarlos como lo hicieron Ford y Rivian, podría generar descontento. Ambos fabricantes ofrecieron adaptadores gratuitos por un tiempo limitado antes de exigir su compra. GM, por su parte, ha decidido no ofrecer un período de cortesía para sus clientes. Además, GM está actualizando sus aplicaciones para permitir a los usuarios buscar Supercargadores disponibles, verificar el estado de las estaciones, iniciar una carga y pagar por las sesiones de carga.
Tesla, que fue pionera en la construcción de su propia red de carga, ha anunciado que coordinará el acceso a los Supercargadores con Volvo, Polestar, Nissan y Mercedes-Benz en el futuro. Mientras tanto, GM está participando en varios proyectos para desarrollar nuevos cargadores rápidos de vehículos eléctricos en colaboración con EVgo y otros fabricantes de automóviles a través de la empresa conjunta Ionna.
