Ford estableció un laboratorio «skunkworks» hace dos años con el objetivo de desarrollar vehículos eléctricos (EV) a precios asequibles, según reveló el CEO de la compañía durante una llamada de ganancias. Alan Clarke, exingeniero de Tesla con 12 años de experiencia, lidera este equipo, informa TechCrunch.
La competencia por perfeccionar vehículos eléctricos rentables está en auge entre los fabricantes de automóviles globales. La unidad Model e de Ford, encargada de los EV y productos de software, registró una pérdida de $1.6 mil millones en el último trimestre de 2023. Para ajustarse mejor a la demanda del mercado, Ford planea reducir la inversión en EV.
La creación del laboratorio skunkworks demuestra la firme determinación de Ford de competir en el segmento de vehículos eléctricos de bajo costo. Jim Farley, CEO de Ford, comentó en la llamada de ganancias que este equipo se estableció discretamente hace dos años con algunos de los mejores ingenieros EV del mundo.
El equipo, ubicado en Irvine, California, está compuesto por ingenieros de Auto Motive Power (AMP), una startup adquirida por Ford el año pasado. La plataforma flexible desarrollada por Clarke y su equipo tiene como objetivo adaptarse a varios tipos de vehículos y servir como base para software y servicios en la unidad Ford Pro.
Ford busca competir con Tesla y fabricantes chinos como BYD, que han tenido éxito en la venta de vehículos enchufables asequibles en todo el mundo. Aunque los nuevos vehículos podrían tardar en llegar al mercado, se espera que sean rentables en los primeros 12 meses de su lanzamiento.
Además, Ford espera que los híbridos desempeñen un papel crucial en su futuro, con un aumento previsto del 40% en las ventas de híbridos en 2024.
A pesar de algunos retrasos en sus planes de EV debido a la disminución de la demanda y la renuencia de algunos concesionarios a realizar mejoras costosas, Ford continúa su compromiso con la movilidad eléctrica.
