El supuesto 'Modelo 2' de Tesla, que se estimaba tendría un costo de alrededor de $25,000, parece haber sido desechado. Elon Musk ahora dirige su atención hacia una nueva plataforma de robotaxis.
El supuesto ‘Modelo 2’ de Tesla, que se estimaba tendría un costo de alrededor de $25,000, parece haber sido desechado. Elon Musk ahora dirige su atención hacia una nueva plataforma de robotaxis.

El supuesto ‘Modelo 2’ de Tesla, que se estimaba tendría un costo de alrededor de $25,000, parece haber sido desechado. Elon Musk ahora dirige su atención hacia una nueva plataforma de robotaxis.

El futuro del Tesla Model 2 está en duda luego de que Reuters informara que Elon Musk ha cancelado los planes de la compañía para desarrollar un vehículo eléctrico de bajo costo, optando en su lugar por centrarse en un servicio de robotaxis. Según tres fuentes familiarizadas con el asunto citadas por el medio de comunicación, esta decisión fue comunicada a los empleados durante una reunión general a fines de febrero.

Durante años, Musk ha prometido un vehículo eléctrico más asequible, presumiblemente con un precio de $25,000, como una forma de ampliar el atractivo de los vehículos eléctricos. Esta visión fue compartida en una entrevista de 2018 con el YouTuber Marques Brownlee, donde Musk mencionó: «Un auto de $25,000, eso es algo que podemos hacer». Sin embargo, ahora parece que esta visión ha sido dejada de lado.

Musk había sugerido que este vehículo más asequible se construiría sobre la próxima plataforma de vehículos de Tesla, aún en desarrollo. Aunque durante una llamada de ganancias a principios de este año, Musk mencionó que la producción de esta plataforma se dirigía hacia finales de 2025, advirtió sobre posibles retrasos debido a la complejidad del proceso de fabricación.

Tesla no ha respondido a la solicitud de comentarios de Reuters, pero Musk, en una publicación en X, ha acusado al medio de «mentir».

Esta decisión de Tesla llega en un momento en el que enfrenta una creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos en el mercado de vehículos eléctricos asequibles. Musk ha expresado su preocupación sobre el impacto que tendría permitir que las compañías chinas vendan vehículos eléctricos baratos en Estados Unidos, afirmando que podría ser perjudicial para los fabricantes de automóviles nacionales.

La estrategia de Tesla ha sido cuestionada, especialmente después de perder su posición como el principal productor mundial de vehículos eléctricos frente a BYD de China. La compañía informó que produjo 3.02 millones de vehículos eléctricos en 2023, en comparación con los 1.81 millones de Tesla.

Aunque Tesla planeaba iniciar la producción de un nuevo vehículo crossover completamente eléctrico para mediados de 2025, no está claro si este vehículo será el tan esperado modelo asequible de $25,000. Además, Musk ha estado prometiendo un robotaxi de Tesla que revolucionaría la propiedad de automóviles, aunque su implementación y disponibilidad aún están en duda.

El futuro de Tesla y su estrategia para captar el mercado de vehículos eléctricos asequibles parece estar en un momento de incertidumbre, con la atención ahora puesta en el desarrollo de servicios de movilidad autónoma en lugar de la producción de vehículos de consumo masivo.

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