En busca del autom贸vil que le plante cara al exitoso Model 3 de Tesla
 Inicio > Negocios | Publicado el Domingo, 13 de Agosto del 2017
En busca del autom贸vil que le plante cara al exitoso Model 3 de Tesla
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En busca del autom贸vil que le plante cara al exitoso Model 3 de Tesla

Expansi贸n / A medida que Tesla aumenta el ritmo de fabricaci贸n del Model 3, el primer veh铆culo de producci贸n masiva de la marca de lujo de autom贸viles el茅ctricos, sus principales competidores siguen buscando el autom贸vil que le plante cara.

Tesla entreg贸 a finales de julio las primeras 30 unidades del nuevo Model 3, un sed谩n m谩s peque帽o y barato que el exitoso Model S que durante a帽os fue el 煤nico coche del fabricante de veh铆culos el茅ctricos de lujo y que se convirti贸 en un fen贸meno comparable al iPhone de Apple.

Elon Musk, el emprendedor y multimillonario que fund贸 Tesla hace m谩s de una d茅cada, quiere que el Model 3 se convierta en un veh铆culo el茅ctrico de masas, a diferencia del Model S y el m谩s reciente todocaminos SUV Model X que est谩n dirigidos a consumidores con alto poder adquisitivo.

De momento, Musk parece haber acertado: el Model 3, cuyo precio b谩sico es de 35.000 d贸lares, menos de la mitad que el Model S, ha recibido ya alrededor de 400.000 pedidos en firme.

Y tras la entrega de los 30 primeros Model 3, Musk revel贸 que la respuesta de los consumidores ha sido "sobrecogedora" y la empresa estaba recibiendo diariamente unos 1.800 pedidos del veh铆culo.

En comparaci贸n, Tesla vendi贸 en julio 2.230 unidades del Model S y 900 del Model X.

Pero para satisfacer la elevada demanda del Model 3, y los planes de Musk, Tesla tiene que incrementar r谩pidamente su capacidad productiva.

En agosto, Tesla tiene previsto producir 100 unidades del Model 3. Pero el fabricante quiere aumentar la cifra mensual a 20.000 veh铆culos.

Las cifras, y el 茅xito publicitario, que Tesla est谩 obteniendo con el Model 3 tiene a la competici贸n intentando desarrollar el veh铆culo que plante cara a la 煤ltima creaci贸n de Musk.

Y no es que el Model 3 no tenga competidores. En julio, en el mercado estadounidense estaban a la venta 34 modelos de veh铆culos el茅ctricos enchufables.

El gigante General Motors (GM) tiene desde hace meses en el mercado el Chevrolet Bolt, un veh铆culo el茅ctrico similar al Model 3 en cuanto a prestaciones y precio.

GM se adelant贸 a Tesla cuando empez贸 la comercializaci贸n del el茅ctrico Bolt en diciembre de 2016 con un precio de algo m谩s de 37.000 d贸lares, aunque el costo final para los consumidores puede ser de solo 30.000 d贸lares gracias a incentivos y ayudas fiscales.

El Bolt puede recorrer 455 kil贸metros sin necesidad de recargar sus bater铆as de 60 kwh de litio-ion con elevados niveles de n铆quel.

El propulsor del Bolt es un motor el茅ctrico de 150 kwh, o 200 caballos de potencia, y un par motor de 266 lb-ft que permite una aceleraci贸n de 0 a 60 millas por hora (0 a 100 kil贸metros por hora) en menos de 7 segundos.

Mientras, el modelo b谩sico del Model 3 estar谩 equipado con una bater铆a de 50 kwh que tendr谩 un alcance de 354 kil贸metros. La aceleraci贸n de 0 a 60 millas por hora es de 5,6 segundos.

Pero a pesar de que el Bolt es similar al Model 3 en precio y caracter铆sticas, e incluso supera al veh铆culo de Tesla en alcance, Chevrolet solo ha vendido 9.563 unidades del modelo en los siete primeros meses del a帽o.

Lo mismo se puede decir del Nissan Leaf, un veh铆culo el茅ctrico que lleva a帽os a la venta en todo el mundo y cuya versi贸n S est谩 a la venta en Estados Unidos con un precio de 30.000 d贸lares. El el茅ctrico de Nissan tiene un alcance de 107 millas (172 kil贸metros), con una aceleraci贸n de 0 a 60 millas por hora de 10,2 segundos.

Nissan solo ha conseguido vender en Estados Unidos 8.531 unidades del Leaf en lo que va de a帽o.

De hecho, ning煤n veh铆culo el茅ctrico se acerca a las cifras que el Model 3 ha conseguido incluso antes de su llegada a las tiendas de Tesla.

El veh铆culo el茅ctrico de m谩s ventas en Estados Unidos en 2017 es de momento el Model S de Tesla, con 12.620 unidades de enero a julio, seguido por el Chevrolet Volt, con 12.450, y el Toyota Prius Prime, con 11.337.

Incluso el Model X de Tesla ha vendido m谩s, 10.595 unidades, que el Bolt.

En busca del autom贸vil que le plante cara al exitoso Model 3 de Tesla

Con Informaci贸n de Expansi贸n

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