PER脷: Jorge Ch谩vez: Estos son los puntos claves de la opini贸n de Ositran sobre adenda
 Inicio > Econom铆a | Publicado el Lunes, 17 de Julio del 2017
PER脷: Jorge Ch谩vez: Estos son los puntos claves de la opini贸n de Ositran sobre adenda
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PER脷: Jorge Ch谩vez: Estos son los puntos claves de la opini贸n de Ositran sobre adenda

La Gestion / Entre los principales puntos que abarca la “luz verde” del regulador para la ampliaci贸n del terminal de pasajeros y la construcci贸n de la segunda pista de aterrizaje destacan los nuevos plazos para la liberaci贸n de interferencias, la ampliaci贸n del plazo de concesi贸n a 10 a帽os, entre otros.

Foto: USI Tweet Enviar El 煤ltimo mi茅rcoles 12 de julio, el Consejo Directivo del Organismo Supervisor de la Inversi贸n en Infraestructura de Transporte de Uso P煤blico (Ositran) emiti贸 una opini贸n t茅cnica favorable respecto a la propuesta del nuevo proyecto de Adenda No.7 del contrato de concesi贸n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch谩vez ( AIJCH ).

As铆, entre los principales puntos que abarca la"luz verde? para la construcci贸n de la segunda pista de aterrizaje y ampliaci贸n del aeropuerto capitalino destacan los siguientes:

Segunda pista de aterrizaje En el nuevo proyecto de adenda, el MTC reduce el plazo de ejecuci贸n para la construcci贸n de la segunda pista de aterrizaje de cinco a cuatro a帽os contados a partir de la liberaci贸n de interferencias; brind谩ndole la posibilidad al concesionario ( LAP ) de suspender el plazo de construcci贸n en caso que el MTC no cumpla con la liberaci贸n de interferencias en el plazo m谩ximo establecido. Al respecto, el regulador opin贸 favorablemente.

Mientras que sobre el derecho del MTC de declarar la caducidad de la concesi贸n reci茅n luego de vencido el quinto a帽o contado desde la liberalizaci贸n de las interferencias, el regulador consider贸 que le corresponde al MEF emitir una opini贸n al respecto, lo que cual"se recomienda que se tome en consideraci贸n si la penalidad aplicable por demora en la ejecuci贸n de las obras producir铆a los impactos disuasorios correspondientes”.

Liberaci贸n de interferencias: nuevo plazo m谩ximo El concedente" en este caso el MTC" estableci贸 en el nuevo proyecto de adenda una nueva fecha m谩xima para la liberaci贸n de dos interferencias pendientes (Ducto de Gas de C谩lidda y T煤nel Gambetta): hasta el 1 de enero de 2018. (En el proyecto de adenda anterior la fecha m谩xima era hasta el 30 de junio de 2017)

Al respecto el regulador indic贸 que"si bien el MTC es el 煤nico competente y responsable de la liberaci贸n y tratamiento de interferencias; los plazos para su liberaci贸n deben estar debidamente sustentados toda vez que ello es indispensable para ofrecer al concesionario (Lima Airport Partners) un proyecto de inversi贸n viable"

Dado que el incumplimiento del plazo m谩ximo para levantamiento de las interferencias gatilla dos hechos: La suspensi贸n de plazo para la ejecuci贸n de la segunda pista de aterrizaje, lo que a su vez genera que dicha obra culmine despu茅s de los cuatro a帽os previstos (inicialmente eran cinco a帽os) y la posibilidad de que el concesionario ( LAP ) ejerza su derecho de terminar el contrato o la aplicaci贸n de la cl谩usula penal.

Por lo que el regulador, recomienda al MTC"tomar todas las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de las fechas propuestas"

Segunda terminal de pasajeros El nuevo proyecto de adenda plantea un nuevo plazo para el c贸mputo de construcci贸n de la segunda terminal de pasajeros. Esta es el 31 de mayo de 2018, en reemplazo del 1 de enero de 2018.

Al respecto, Ositran opin贸 favorablemente, dado que el sustento del MTC para la fijaci贸n de la nueva fecha de inicio de construcci贸n del segundo terminal de pasajeros considera la demora en la liberaci贸n de dos interferencias (expuestas l铆neas arriba), por lo cual"resultar铆a razonable la nueva fecha de inicio"

Plazo de concesi贸n Respecto a la ampliaci贸n del contrato de concesi贸n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch谩vez por un periodo de diez a帽os adicionales en favor de LAP (hasta el 2041), el regulador opin贸 favorablemente tomando en cuenta que el concesionario no podr谩 reclamar mayores beneficios derivados de la demora del Estado por la entrega de terrenos y la liberaci贸n de interferencias.

Se remarca, tambi茅n que cualquier conflicto o controversia que surja entre el MTC y LAP , ser谩 negociado directamente entre las partes antes de someter dichos conflictos a un arbitraje.

Lea el documento completo , suscrito por los miembros del Consejo Directivo, presidido por la nueva titular de Ositran, Ver贸nica Zambrano, aqu铆

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